¿Cuál es el indicador de desgaste de una llanta?

El desgaste de las llantas suele ser un tema muy frecuente cuando se trata del mantenimiento y alineación de los camiones, puesto que existen una gran cantidad de causas que influyen en el desgaste prematuro de las mismas, sin embargo, pese a lo anterior, muy pocas veces los encargados suelen fijarse en los detalles menos comunes o en aquellos que no están a la vista, lo que genera que este desgaste se desarrolle con mayor rapidez.

Por lo tanto, la alineación es fundamental para las llantas y sus ejes, puesto que si estas no se alinean adecuadamente se desgastarán, al igual que las del remolque, estos de se debe a que el camión esta unido al remolque, de tal manera que los ejes se ven afectados, principalmente los ejes delanteros.

Al existir únicamente el desgaste de las llantas delanteras, los ejes traseros no generan alguna afección, sin en cambio es necesario que los ejes traseros estén alineados, puesto que, si las llantas se encuentran desviadas o desniveladas, el camión no transitara de manera adecuada, es fundamental la revisión de todos los ejes, esto evitara el desgaste de las mismas.

En el caso del desgaste por la parte interior de las llantas, es presentado principalmente en las llantas traseras, esto debido a que no reciben un correcto balanceado, debido al alto gasto para su alineación y a la cantidad de llantas, así como también la gran parte de los conductores olvida revisar la presión de estas.

Por último, algo no tan común de escuchar al momento de buscar alguna causante de desgaste prematuro en las llantas, principalmente en los ejes traseros, corresponde al ajuste de los baleros, estos son omitidos al momento de realizar alguna revisión, puesto que se encuentran principalmente en las llantas duales y estas suelen ser difíciles de mover debido a su peso. Lo anterior genera que los baleros no sean ajustados adecuadamente, ya sea debido al desgaste que estos llegan a tener o a su manipulación inadecuada, causando que los baleros estén un tanto flojos, provocando que las llantas se desgasten de la parte interior.

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